Apm terminals barcelona

Puerto de barcelona 360º: apm terminal barcelona pionera en

El objetivo del piloto es minimizar los posibles riesgos de colisión entre la maquinaria móvil y los elementos fijos, los vehículos y las personas en la terminal, ha señalado Sergi Domínguez Tomás, responsable de informática de APMT Barcelona.
«Si se observan los principales accidentes que se producen en una terminal como ésta de Barcelona, con transportistas a horcajadas, se puede ver que los elementos fijos son los principales elementos con los que tenemos choques», dijo Tomás a PTI en una entrevista exclusiva.
Aunque los elementos fijos son «fáciles de mapear» con una solución del Sistema Global de Navegación por Satélite (GNSS) que se conecta con la conectividad 5G, los elementos móviles como las operadoras tienen un mayor riesgo debido a su movilidad.
«Entonces, el siguiente paso fue buscar una solución para el elemento móvil: como los propios transportistas, las personas que se mueven por la terminal, los camioneros especialmente. Cuando salen del camión y están en nuestros topes, están expuestos a un riesgo. Esa es una parte en la que el 5G podría tener un mayor impacto», dijo Tomas.
Como parte de la prueba de concepto, la APMT equipará hasta cuatro transportistas a horcajadas con sensores que transmitirán la información del vehículo celular (C-V2X) de forma segura a una aplicación situada geográficamente muy cerca (es decir, el Edge) de su lugar de consumo para ofrecer respuestas inmediatas.

Puertas automatizadas de la terminal

Anunciado el 10 de marzo, APMT, junto con Telefónica y Mobile World Capital Barcelona, utilizará una red 5G para conectar grúas, vehículos y operadores, mediante la fusión de tecnologías avanzadas de comunicación y localización.
La red 5G de Telefónica y la baja latencia que aporta supondrán una mejora de las comunicaciones para el Cellular Vehicle-to-Everything (C-V2X) en el puerto. Utilizando el 5G y el Edge Computing, el piloto pretende convertir la APMT de Barcelona en un espacio más seguro para los trabajadores con una mejor coordinación del tráfico portuario.
El proyecto piloto aprovechará las tecnologías de Edge Computing del servicio Virtual Data Centre (VDC) de Telefónica. Todos los datos comunicados por las grúas, los camiones y el personal a pie se envían de forma segura a una aplicación situada geográficamente muy cerca (es decir, el Edge) de su lugar de consumo para ofrecer respuestas inmediatas.
Esta aplicación, alojada en el Edge, puede coordinar la conducción cooperativa entre los distintos actores -llamada sistema de transporte cooperativo inteligente (C-ITS)- y ofrece un cuadro de mando a la APMT para visualizar en un mapa las posiciones de cada uno de los actores que participan en el proyecto.

Instrucciones de seguridad para las terminales apm barcelona

El análisis posterior de los datos es procesado por la herramienta de aplicación web Operations Viewer, que muestra una vista posterior de las imágenes y vídeos en tiempo real que son mostrados por el sistema operativo de la puerta, GateOS, mientras los vehículos pasan por los portales OCR. Además, en Operations Viewer también se muestran estadísticas y datos de control como los tiempos de acceso, la fiabilidad y otros campos a medida.
Para interactuar con el conductor al pasar por el pedestal de GateKiosk, se instala una pantalla táctil. Además, un ticket impreso señala al conductor la zona de la terminal a la que debe dirigirse, y un interfono le permite comunicarse con el operador de la puerta en caso de que se produzca alguna incidencia. Por último, el método de identificación del conductor se combina en este caso, utilizando tarjetas de identificación por radiofrecuencia (RFID) y código de barras QR que el conductor pasa por el lector para obtener el permiso de acceso a la zona de la terminal.

Apm terminals barcelona destaca los últimos 47 millones de euros

APM Terminals Barcelona ha obtenido el certificado de Operador Económico Autorizado (OEA) para los regímenes aduaneros, una declaración emitida por la Agencia Tributaria española que garantiza la seguridad de las mercancías producidas, almacenadas, expedidas y/o transportadas por encargo del operador en cuestión.
La auditoría que realiza la Agencia Tributaria previa a la emisión del OEA comprueba que la empresa solicitante tiene una solvencia económica demostrada, un historial de cumplimiento de la normativa aduanera, un control riguroso de los procedimientos contables, comerciales, informáticos y aduaneros, y unos niveles óptimos de seguridad física en sus instalaciones.
Ahora que ha obtenido el estatus de OEA, APM Terminals Barcelona ofrece garantías de que las mercancías que maneja son producidas, almacenadas, preparadas y cargadas en instalaciones seguras y zonas de carga o embarque seguras. Asimismo, estas mercancías están protegidas de accesos o manipulaciones no autorizadas durante su producción, almacenamiento, preparación, carga y transporte. Además, garantiza que el personal de confianza está a cargo de la producción, el almacenamiento, la preparación, la carga y el transporte de las mercancías y que los socios comerciales que actúan en nombre de APM Terminals Barcelona están debidamente informados de que también deben garantizar la seguridad de la cadena de suministro.