Audi rs 5

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El coupé RS5 sólo tiene un sistema de propulsión y tracción total de serie, lo que significa que la EPA le asigna un único valor de consumo. El gobierno estima que el coupé de alta potencia obtendrá 18 mpg en la ciudad y 25 mpg en la carretera. Sin embargo, no hemos tenido la oportunidad de evaluar su eficiencia en el mundo real en nuestra ruta de ahorro de combustible en carretera a 75 mph, que es parte de nuestro extenso régimen de pruebas. Para más información sobre el ahorro de combustible del RS5 coupé, visite la página web de la EPA.Interior, confort y cargaEl interior del RS5 combina una gran variedad de materiales y equipamiento de alta tecnología. Los asientos deportivos delanteros de serie ofrecen apoyo en las curvas y comodidad en los viajes por carretera. También cuentan con funciones de masaje para mimar al conductor y al pasajero delantero. Todos los habitáculos incluyen iluminación interior ambiental, climatización de tres zonas y techo solar panorámico. Aquellos que deseen una experiencia aún más elegante pueden elegir las costuras de diamante opcionales, el cuadro de mandos totalmente digital, el volante calefactado y el head-up display. Su fantástica posición de conducción y su excelente visibilidad -para un coupé, al menos- se complementan con un asiento trasero en el que caben dos adultos de estatura media. Aunque el coupé no tiene tanta capacidad como el RS5 Sportback de cuatro puertas, que cuenta con un portón trasero, el RS5 normal se tragó cinco de nuestras maletas dentro de su maletero.

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Un concepto de carrocería único, un diseño dinámico y prestaciones de coche deportivo: el RS 5 tiene unos valores impresionantes tanto por dentro como por fuera. Elija entre dos variantes: El Sportback muestra sus cualidades como todoterreno de altas prestaciones; el Coupé es la figura deportiva de la gama.
Cuando el dinamismo puro toma forma: Un frontal que destila potencia, unas líneas de coupé que fluyen sin esfuerzo, una postura segura y amplia, y una trasera deportiva que hace saber al tráfico que le sigue que ha tenido suerte de poder verlo. O en pocas palabras: el RS 5 Coupé encarna las altas prestaciones de forma impresionante. Personalice aún más su carácter deportivo, por ejemplo, con el techo de carbono opcional, que incluso mejora el dinamismo de la conducción gracias a la reducción de peso.

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El rediseñado Audi RS 5 Coupé ofrece las prestaciones que usted busca con un estilo sin concesiones, dándole la oportunidad de disfrutar de las estimulantes prestaciones que lleva dentro. A partir de 75.100 dólares.
Cada aspecto y ángulo del Audi RS 5 Coupé ha sido meticulosamente diseñado para cautivar. Su elegante exterior optimiza su perfil aerodinámico permitiéndole cortar el aire como un cuchillo. Su salpicadero delantero y su alerón óptico de aluminio mate mejoran sus prestaciones y su conducción.
Siente la pista de carreras desde el asiento del conductor. Desarrollado pensando en la conducción de alto rendimiento, el diseño centrado en el conductor ofrece una disposición intuitiva con el salpicadero envolvente de diseño de ala de Audi y controles y funciones fáciles de manejar.
En la carretera, los cambios se suceden. Vehículos, tráfico y obstáculos en constante movimiento. El conjunto de tecnologías avanzadas de asistencia al conductor de Audi puede ayudarle a detectar algunos de los cambios imprevisibles que se producen.
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Audi ha revisado el RS 5 Coupé (consumo combinado en l/100 km: 9,1; emisiones combinadas de CO2 en g/km: 208) y el RS 5 Sportback (consumo combinado en l/100 km: 9,2; emisiones combinadas de CO2 en g/km: 209). Nuevos detalles hacen que el diseño exterior sea aún más progresivo. Para el manejo, ambos modelos recurren a la nueva tecnología MMI touch con una gran pantalla central. El V6 biturbo con una potencia de 331 kW (450 CV) y 600 Nm (442,5 lb-pie) de par motor (consumo combinado en l/100 km: 9,1; emisiones combinadas de CO2 en g/km: 208) sigue garantizando una conducción impresionante.
Por el momento, sigue siendo obligatorio comunicar los valores NEDC. En el caso de los vehículos nuevos cuya homologación se realizó mediante el WLTP, los valores NEDC se derivan de los valores WLTP. Los valores WLTP pueden proporcionarse voluntariamente hasta que su uso sea obligatorio. Si los valores NEDC se indican como una gama, no se refieren a un vehículo específico y no son un elemento integral de la oferta. Se facilitan únicamente a efectos de comparación entre los distintos tipos de vehículos. El equipamiento adicional y los accesorios (piezas de fijación, tamaño de los neumáticos, etc.) pueden modificar los parámetros relevantes del vehículo, como el peso, la resistencia a la rodadura y la aerodinámica y, al igual que las condiciones meteorológicas y el tráfico, así como el estilo de conducción individual, influyen en el consumo de energía eléctrica, las emisiones de CO2 y las cifras de rendimiento de un vehículo.