Consumo mercedes vito

Problemas de la furgoneta mercedes vito

La información anterior muestra el consumo de combustible original de Mercedes Benz Vito, millas por galón o litros / km que se toman del manual del propietario del vehículo. El consumo puede verse afectado dependiendo de la forma de conducir el coche.
Entra en «consejos para mejorar el ahorro de combustible» en este sitio y lee más sobre cómo ahorrar combustible y cómo puedes mejorar el consumo. Si quieres ahorrar gasolina y dinero. Estos consejos te ayudarán a conducir de forma más eficiente y a mantener tu coche. Siga nuestros consejos para mejorar el ahorro de combustible de su coche o camión. Sea lo que sea que conduzcas, SUV, coche económico, limusina, camión, coche pequeño, clase de coche mediano, clase de coche grande, los consejos funcionan para cada uno. El consumo de combustible puede ser inferior al 30% si lo haces.

Especificaciones de la mercedes vito

Mercedes-Benz ha presentado su nueva serie de modelos Vito para el segmento de las furgonetas de tamaño medio (2,5-3,2 t GVW). Entre las variantes se encuentra la Vito 116 CDI BlueEfficiency, que ofrece un consumo de combustible de 5,7 l de gasóleo a los 100 km (41,3 mpg US).
La nueva Vito es también la primera furgoneta del segmento medio que ofrece tres variantes de sistemas de tracción: trasera, total y, como novedad, delantera. La Vito también incorpora una amplia gama de innovadores sistemas de seguridad y asistencia.
La nueva Vito con tracción delantera es un vehículo muy ligero y se comercializa a un precio muy atractivo. El probado sistema de tracción trasera es adecuado para trabajos con cargas pesadas o remolques, y para situaciones en las que se requiere un manejo muy dinámico. El sistema de tracción a las cuatro ruedas es la opción ideal cuando se requiere un alto grado de tracción, especialmente en condiciones de conducción difíciles y en carreteras sin asfaltar.
OM 622 diésel para la tracción delantera. La variedad de motores diésel disponibles en la nueva Vito también es única en el segmento del modelo. Las variantes de tracción delantera están equipadas con un motor compacto de cuatro cilindros y montaje transversal con una cilindrada de 1,6 litros (motor turbodiésel OM 622). Este motor está disponible en dos clases de rendimiento: 65 kW (88 CV) y 84 kW (114 CV).

Consumo de combustible de la vito

Hoy en día, el ahorro de combustible es una de las prioridades de cualquier empresa de transporte; encontrar la relación óptima entre calidad y precio es una prioridad. Esto no significa necesariamente centrarse sólo en conseguir un precio de combustible favorable, sino también prestar mucha atención a los costes de consumo de combustible y elegir los vehículos comerciales adecuados.
Mercedes ha presentado recientemente el último modelo de su gama de furgonetas Vito en el Salón del Vehículo Comercial de Hannover, promocionándolo como una opción muy competitiva de vehículo comercial en términos de consumo de combustible.
La versión de 1,6 litros y cuatro cilindros parece ser un modelo más eficiente que su predecesor. Mercedes afirma que supondrá un ahorro global del 20% en este aspecto en comparación con la antigua Vito. El motor es el mismo que el de las furgonetas Trafic de Renault y Vivaro de Vauxhall.
Los menores costes de funcionamiento y la reducción del consumo de combustible de la última Vito son el resultado de un innovador sistema de transmisión y un eje trasero de baja fricción, junto con la dirección electromecánica y las unidades auxiliares.

Mercedes vito 109 cdi mpg

Tengo esta Vito desde hace casi un año. Es una 115 CDI Dualiner. Ha estado devolviendo alrededor de 35-40mpg pero recientemente ha bajado a 25-30, 32 en un empuje. No he cambiado mi estilo de conducción y hago los mismos recorridos, viajes al trabajo, etc. Me esperaba una pequeña bajada debido al invierno, pero esto parece una gran bajada (¡exageré un poco cuando dije «caer por un precipicio»!) Me he asegurado de que los neumáticos están inflados y he sacado el filtro de aire y lo he soplado con el compresor. ¿Alguien tiene alguna sugerencia sobre cuál puede ser el problema?
Depende de los trayectos que hagas. El mío es de diez millas, y en el verano mi indicador de temperatura llega a 90 en cinco millas y el coche hace 38mpg en el viaje. En invierno no ha llegado a los 90 cuando llego, y 30mpg es lo mejor que veo. El termostato es nuevo, así que no es eso.
Bueno, ahora que lo mencionas es una pregunta interesante. Tengo el modelo con el cuadro de instrumentos controlado por el volante. No puedo encontrar nada sobre la temperatura del refrigerante. He ciclado las opciones con el motor apagado y en marcha pero nada.