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Cupra formentor

La sede de SEAT, S.A. se encuentra en el complejo industrial de SEAT en Martorell, cerca de Barcelona. En 2020, la producción anual superó las 468.000 unidades, con más de 427.000 coches vendidos en un solo año, exportados a más de 75 países de todo el mundo[5].
Su sede y principales instalaciones de fabricación se encuentran en Martorell, una ciudad industrial situada a unos 30 km al noroeste de Barcelona,[6] con una capacidad de producción de unas 500.000 unidades al año.[7] La planta fue inaugurada por el Rey Juan Carlos de España el 22 de febrero de 1993, convirtiéndose en la planta principal y acompañando a la planta de montaje de SEAT junto a la costa en la zona de puerto franco de Barcelona (Zona Franca). Una conexión ferroviaria entre los complejos de SEAT en Martorell y en la Zona Franca facilita el transporte de vehículos y piezas entre ambos centros[8][9].
La fábrica de SEAT en la Zona Franca de Barcelona inició sus actividades en 1953, y fue el centro de producción donde se fabricaron los primeros modelos de SEAT, como el SEAT 1400 y el 600. En 1993, la producción de automóviles comenzó a trasladarse a la nueva planta de Martorell y, desde entonces, la fábrica de Barcelona produce piezas moldeadas como puertas, techos, defensas y chasis.

Comentarios

La estrategia de electrificación del fabricante español comenzará con una versión eléctrica del coche urbano Mii a finales de este año.  El coche eléctrico el-Born saldrá a la venta en 2020, tras el Volkswagen ID y se convertirá en el segundo modelo del Grupo Volkswagen en utilizar la plataforma MEB.
Seat también ha confirmado que la próxima generación del León y el SUV grande Tarraco tendrán variantes híbridas enchufables. El Tarraco, de siete plazas, se puso a la venta recientemente en el Reino Unido e indica la dirección de diseño de los futuros modelos de Seat, mientras que se espera que el León de cuarta generación haga su debut a finales de este año antes de salir a la venta en 2020.
La marca hermana de rendimiento Cupra también añadirá modelos electrificados a su gama. Ya ha confirmado que su primer modelo no derivado de Seat, el SUV-coupé Formentor, contará con un tren motriz híbrido enchufable. También ofrecerá una versión híbrida enchufable del Cupra León. Cupra tiene previsto ampliar su gama a siete modelos para finales de 2020, y el Formentor se construirá en la fábrica de Seat en Martorell (España).

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SEAT es una empresa con dos marcas claramente definidas: SEAT y CUPRA. Ambas marcas han lanzado una gran iniciativa de producto en 2020 con la nueva familia León y el Formentor, el primer modelo desarrollado en exclusiva para CUPRA.
La trayectoria de la mundialmente conocida empresa automovilística española comenzó hace 70 años: SEAT se fundó el 9 de mayo de 1950 y rápidamente llevó la movilidad a toda España. A lo largo de sus 70 años de historia, la compañía ha demostrado que es capaz de reinventarse una y otra vez y superar con éxito los retos. SEAT ha aprovechado el poder del cambio para pasar de ser un mero fabricante de automóviles a una sólida empresa tecnológica e industrial. En 2020 se inauguró un centro de movilidad urbana en el centro de Barcelona con CASA SEAT. También se amplió el centro de desarrollo de software SEAT:CODE y se contrató a unos 100 nuevos empleados. SEAT es la marca del Grupo con el perfil de cliente más joven de Europa y ofrece vehículos de diseño llamativo «Creados en Barcelona.» En 2020, SEAT sacó el nuevo León, el más vendido de la marca. El vehículo impresiona con un diseño fresco, líneas claras, proporciones armoniosas y una iluminación innovadora. La amplia gama de avanzados conceptos de propulsión hacen que el SEAT León sea aún más eficiente y, por primera vez, ofrece versiones PHEV y mild hybrid. Además, el León es el primer vehículo de SEAT con conectividad digital completa.

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Sabemos que SEAT está trabajando en la próxima generación del León: hemos visto a la compañía española probando su nueva generación de utilitarios. A juzgar por las fotos espía, ya se está perfilando bastante bien, pero no podemos decir detalles sobre su diseño – los prototipos que hemos visto están todavía muy camuflados. Al parecer, sabremos más en marzo del año que viene, cuando SEAT adelante el nuevo León con un concept en el Salón de Ginebra 2019.
El estudio introducirá un nuevo lenguaje de diseño para la marca, que diferenciará mejor los nuevos modelos de SEAT de sus hermanos del Grupo Volkswagen. Los diseñadores de la marca pondrán énfasis en la «plenitud» que sustituirá a las actuales líneas afiladas.
«Vamos a alejarnos de las aristas y las líneas. Usar líneas duras para expresar precisión es algo que hemos hecho desde que se lanzó el León en 2012. Pero tenemos que ser más diferentes a nuestros colegas del Grupo VW», confirmó a Autocar el jefe de diseño de la compañía, Alejandro Mesonero-Romanos, en una reciente entrevista.