Herreria de compludo

Manuel calvín hace una navaja navaja / navajas de

De verovering van dit gebied door de Romeinen leidde tot het begin van de goudwinning in El Bierzo . Las Médulas was de grootste dagbouwmijn (niet als kolenmijn van die tijd geëxploiteerd) van het gehele Romeinse Rijk, die gebruikt werd om goud als grondstof te winnen. [ 2 ] Hiervoor gebruikte men een techniek (bekend als de montium ruïne ) die bestond uit het uitgraven van galerijen en putten in de bergen zonder uitgang naar buiten. Later werd via een uitgebreid netwerk van kanalen water door de galerijen geleid, zodat door de druk een deel van de berg instortte. In de ontstane modder was het gemakkelijker om de goudklompjes te vinden. [Dankzij deze techniek heeft men bij deze exploitatie ongeveer 960.000 kilogram goud gewonnen. [ 4 ]
Ze bevinden zich op 25 km van Ponferrada en zeer dicht bij het meer van Carucedo , ze werden in 1931 uitgeroepen tot Historisch-Artistiek Monument en in 1997 werden ze door de UNESCO uitgeroepen tot Werelderfgoed . [Ijzerwinning
De mijnbouw in El Bierzo is verbonden geweest met de groei van de spoorwegen. Dankzij de uitbreiding van de spoorwegen en de schaarste aan bomen als brandstof, was het mogelijk de belangrijkste energiebron van de 19e en begin 20e eeuw te ontwikkelen. Villafranca del Bierzo was tussen 1822 en 1833 de hoofdstad van de provincie. Aan het begin van de 20e eeuw was de economie van El Bierzo vrij weinig opgeschoten. De bevolking van Ponferrada werd steeds belangrijker en steeg van 2.962 inwoners in 1900 dankzij de belangrijke ontwikkeling van de steenkoolmijnbouw in de 20e eeuw. Het is waar dat de ijzer- en staalindustrie van Baskenland verbonden was met de suprematie van steenkool . De Baskische industrie kreeg belangstelling voor de steenkoollagen van het schiereiland en als gevolg daarvan ontstond de spoorwegmaatschappij La Robla, die de breedspoorlijnen van León met Gijón verbond. Dit alles vergemakkelijkte de exploitatie en het vervoer van steenkool uit de afzettingen van León en het noorden van Castilië.

Metaal (iaprl) 1/2

De route verlaat Foncebadón en volgt op de voet de autoweg LE-142 tot aan het beroemde Cruz de Fierro of Cruz de Hierro, dat de 1.500 meter hoogte op dit punt van de Camino aangeeft, het hoogste aan de Spaanse kant van de Franse Weg. Dit is ook de plaats waar de kapel gewijd aan Santiago Apóstol te vinden is. LEES MEER
«Op de tocht van deze dag bevinden de pelgrims zich voor de Cruz de Fierro, een symbool van spiritualiteit. Het is gebruikelijk dat wandelaars een steen gooien met hun rug naar het kruis gekeerd terwijl ze een wens doen. Er zijn daar duizenden stenen verzameld.
In el Cruce a Compludo raden wij u aan de Herrería de Compludo te bezoeken, een zeer goed bewaard gebleven smederij die nu als nationaal monument is erkend. U komt het tegen voordat u de stad binnenkomt, op de plaats waar de kreken Miera en Miruelos samenkomen.
In Ponferrada raad ik u aan de botillo del Bierzo te proberen, gevulde pens met gehakt varkensvlees, gerookt en gepekeld. Dit is typisch voor onze streek. Bij deze maaltijd past een lekkere wijn van onze herkomstbenaming».

Ferreiros de riotorto: manuel alonso fojaca – coitelo

In 1909 was dit schilderij niet alleen een inspiratiebron voor creatieve artikelen in het tijdschrift «School and Home», maar werd het ook gebruikt door het beursbestuur van Marmora om reclame te maken.    Maar wat is de oorsprong van het schilderij?  Een beetje speurwerk bracht ons in de juiste richting, waar we ontdekten dat het een olieverfschilderij was van Marie Mizzie Wunsch, een schilderes, geboren op 17 juli 1862 in Gersthof (Weinhaus) in Wenen, en bekend om haar portretten van kinderen.    Zij studeerde in Oostenrijk en Venetië, Italië, maar leed aan een slechte gezondheid en overleed op 36-jarige leeftijd, in 1898.    De oorspronkelijke titel van het werk was «Affectionate Admonishment».    Het schilderij is echter ook bekend als «De samenzweerders», «Haensel & Gretel», «Ein Geheimnis» of «Gedeelde Geheimen».Hieronder:    Meer werken van Marie Mizzie Wunsch
In 1890 werkte Charles Havelock Taylor (1859-1953), een autodidactisch ingenieur en geoloog, voor de Canada Consolidated Gold Mine Company die de Gatling mijn in Deloro ontgon.    Hij had zijn ondernemerstalent al eerder bewezen in Bridgewater (nu Actinolite ten noorden van Tweed) toen hij voor een Koninklijke Commissie over mijnbouw schreef: «Ik heb de actinolietmolens in Bridgewater bewerkt. Ik heb daar de fabriek opgezet en ik heb drie patenten op het proces, een voor het breken van de steen, een voor het verpulveren, en een voor een samenstelling voor dakbedekking».

Presunto de porco bísaro | bísaro salsicharia

De beginnende klim aan het einde van de vorige etappe blijft aanwezig aan het begin van deze lange dag waarin de wandelaars een van de daken van de Franse Weg zullen bereiken. La Cruz de Ferro, met al zijn symboliek wacht op hen en moedigt hen aan om het legendarische gebruik voort te zetten om een steen aan de voet ervan neer te leggen om bescherming te verkrijgen gedurende de hele route. Na de beklimming van de heuvel Irago en de bewondering van het dramatische landschap, dat zich afwisselt tussen de uitgestrekte vlakten van de hoogvlakte en de weelderige vegetatie van de bergen, beginnen de wandelaars aan een zware, steile en abrupte afdaling, die op sommige stukken een gevoel van hoogtevrees veroorzaakt. Deze steile klim door de bergen van León duurt bijna 15 kilometer en zal de spierweerstand en het uithoudingsvermogen van elke pelgrim op de proef stellen.
De mooie dorpjes op de route, waarvan sommige alleen dankzij de doortocht van de Camino in leven worden gehouden, beschikken over de nodige infrastructuur om de pelgrims van basisdiensten te voorzien. Het charmante Molinaseca kan de perfecte plaats zijn om de etappe af te sluiten, vooral voor die pelgrims die de stedelijke steden willen ontvluchten. De laatste etappe van de dag voert de reizigers naar Ponferrada langs een bedrieglijk terrein, dat vlakker lijkt dan het in werkelijkheid is.