Iveco daily euro 6

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Iveco ha elegido el Salón CV como la primera oportunidad para poner la familia New Daily Euro 6 en exhibición pública en cualquier parte del mundo, tras su lanzamiento a los medios internacionales del mundo hace sólo seis días – en la cima del pico Helbronner, en lo alto de los Alpes italianos.
Tras el lanzamiento de la New Daily en 2014, arrasó en el mercado y recibió premios en todo el mundo, como el de Furgoneta Internacional del Año 2015. Ahora Iveco ha subido el listón aún más con la New Daily Euro 6 y su revolucionaria aplicación DAILY BUSINESS UP para tabletas y smartphones. Aprovechando su reputación de solidez, versatilidad, rendimiento y durabilidad, la Nueva Daily Euro 6 introduce características adicionales que utilizan la tecnología para superar los límites del rendimiento, aumentar el confort, ofrecer más conectividad y reducir el coste total de propiedad, lo que refleja su verdadero instinto empresarial y su capacidad para ser el socio comercial perfecto.
En su presentación internacional, Pierre Lahutte, Presidente de la marca Iveco, dijo: «Hemos vendido más de 2,8 millones de vehículos Daily desde que el primer modelo salió de la línea de producción. Con la Nueva Daily Euro 6 pretendemos aumentar esta cifra considerablemente. La mejor Daily de todos los tiempos es aún mejor».

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La Nueva Daily Euro 6 se basa en el éxito de la Nueva Daily lanzada en 2014, «la mejor Daily de la historia», que fue coronada como «Furgoneta Internacional del Año 2015» y ha recogido premios en todo el mundo: desde Alemania, donde fue nombrada «Mejor Vehículo Comercial de hasta 3. 5 toneladas» y «Mejor Transportista KEP 2015» y la Daily Hi-Matic ganó el «Premio a la Innovación para Transportistas KEP 2015», hasta Chile, donde recibió el reconocimiento de «Mejor Vehículo Comercial 2016».La Nueva Daily Euro 6 ofrece un rendimiento inigualable día tras día con sus nuevos y potentes motores de 2,3 y 3,0 litros que desarrollan hasta 210 CV y 470 Nm en la parte superior de la gama. Mejora aún más la eficiencia del combustible, con un ahorro de hasta el 8% en comparación con los anteriores modelos Euro 5 gracias a sus avanzadas tecnologías de transmisión. Los bajos costes de mantenimiento y reparación debidos a los intervalos de servicio ampliados y a los componentes de larga duración suponen un ahorro adicional de hasta el 12%. Con la nueva aplicación, denominada DAILY BUSINESS UP, el conductor está siempre conectado y disfruta de las ventajas de tener un Asistente de Conducción y Negocio a bordo.

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La furgoneta Daily Euro 6 ofrece la gama de modelos más amplia del sector, con nada menos que 8.000 versiones de fábrica para elegir. Combinan las diferentes distancias entre ejes, potencias, volúmenes, alturas interiores del compartimento de carga y capacidades de carga para responder a un amplio espectro de misiones.
La furgoneta Daily nació para servir al profesional del transporte y ha seguido su sano instinto comercial a lo largo de los años, anticipándose a la evolución del sector y ampliando la gama para satisfacer la cada vez más amplia variedad de necesidades.
La Daily es el vehículo más versátil de su clase, con la gama más amplia del sector. Es la única furgoneta que va desde las 3,3 hasta las 7 toneladas de peso bruto, y desde los 7,3 m3 hasta los 19,6 m3 de volumen de carga.
Gracias a su infinita versatilidad, abre una gran cantidad de posibilidades para una gran variedad de misiones, desde entregas urbanas con varias paradas, como el servicio de paquetería o mensajería, hasta misiones de transporte más pesado como el traslado de muebles. La gama ofrece una serie de versiones que se adaptan a sus necesidades de transporte.

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La Iveco Daily es una furgoneta comercial ligera de gran tamaño producida por el fabricante italiano de automóviles Iveco desde 1978; también fue vendida como Fiat Daily por Fiat hasta 1983. A diferencia de la Fiat Ducato, que es más parecida a un coche, la Daily utiliza un bastidor de escalera independiente, típico de los vehículos comerciales más pesados. El Iveco Daily se produce en la planta de Iveco Suzzara, cerca de Mantova (Italia), donde Iveco ha realizado recientemente [¿cuándo?] importantes inversiones para renovar las líneas de producción.
La primera serie Daily se ofrecía con dos modelos, el 35 y el 50 (3,5 y 5,0 toneladas). La más grande (Daily 50) tenía una capacidad de carga de hasta 17 m³. En 1985, se introdujo una versión turbodiésel denominada «TurboDaily»[3] Una versión con la insignia de Alfa Romeo se vendió como Alfa Romeo AR8, de forma similar al AR6 basado en el Fiat Ducato. La versión OM se denominó inicialmente OM Grinta, y más tarde la versión turboalimentada OM TurboGrinta.[4] En Suiza, también se vendieron como Saurer-Fiat y como Saurer-OM.[5]
La segunda generación del Daily se presentó en 1990, con una cabina totalmente revisada y mejoras en el motor Sofim (en ese momento, con una capacidad de 2,5 L). Tras la entrada de la operación comercial de Ford en Iveco, en 1986, el Daily de 3,5 toneladas se retiró pronto del mercado británico, ya que ahora era competencia directa del Transit de Ford; el Daily se mantuvo en el Reino Unido con una capacidad superior a las 4,0 toneladas, y ahora se vende como Iveco-Ford Truck. El Daily no tiene ninguna otra relación con el Transit. Las versiones turbodiésel se llaman «TurboDaily».