Nuevo lamborghini huracan
Precio del lamborghini huracán evo
Lo que empezó como un rumor en marzo ya es oficial: el Lamborghini Huracán Super Trofeo Omologata ha llegado. Como su nombre indica, se trata esencialmente de una versión de carretera de los coches de carreras de Squadra Corse basada en la máquina V10 y sirve como sucesor directo del Huracán Performante. Se sitúa por encima del Huracán Evo y viene exclusivamente con una disposición de tracción trasera.
Sólo el parabrisas es un 20 por ciento más ligero que el de su predecesor, mientras que las llantas de magnesio de 20 pulgadas envueltas en neumáticos Bridgestone Potenza vienen en configuraciones de carretera y pista. En conjunto, el Huracán STO tiene un peso en seco notablemente bajo, de 1.339 kg (2.951 libras), más o menos lo mismo que un típico coche compacto europeo con un motor de tres cilindros.
Luego están los retoques aerodinámicos, empezando por la parte delantera, donde el capó, los guardabarros y el parachoques se integran en un único elemento similar al icónico Miura y al espectacular Sesto Elemento. En la parte posterior, los guardabarros traseros incorporan tomas de aire de estilo NACA, mientras que la tapa del capó tiene su propia toma de aire para mejorar la refrigeración. Si se añade a la mezcla una aleta trasera y un alerón ajustable, se obtiene un aumento de la eficiencia aerodinámica del 37% y un 53% más de carga aerodinámica respecto al Huracán Performante.
Lamborghini urus
El efecto general es una sensación inmediata de emoción por las carreras.3Diseño exterior3VistaINTERIOREl interior presenta el mismo enfoque orientado a la pista, utilizando materiales ligeros y de alta calidad en todo el vehículo, sobre todo fibra de carbono. Este innovador y distintivo material, presente en los paneles de las puertas, los detalles interiores, los asientos y las alfombrillas, ofrece un aspecto superdeportivo que complementa a la perfección los finos acabados Alcantara® y Carbon Skin® del coche para dar un toque de rendimiento y estilo funcional.
En la parte delantera, un splitter distribuye el flujo de aire para mejorar el efecto suelo del coche, mientras que los conductos de aire del capó generan carga aerodinámica delantera y las rejillas aumentan el flujo de aire saliente para reducir la presión en el paso de rueda y aumentar aún más la carga aerodinámica.
Para ello se han utilizado paneles de carrocería de fibra de carbono resistentes y ultraligeros y se ha adoptado, para algunos elementos, una tecnología desarrollada por la industria aeroespacial – «sandwich»- para reducir el peso. También está la tapicería Alcantara® de estilo de competición, un parabrisas un 30% más ligero, nuevas llantas de magnesio, una menor insonorización y un arco trasero de titanio.
Lamborghini huracán performante
Ahorro de combustible y MPG en el mundo realNo importa si es el modelo de tracción trasera o de tracción total, el coupé de techo duro o el Spyder sin techo, todos los Huracán tienen los mismos índices de ahorro de combustible de la EPA. Eso significa 13 mpg en la ciudad y 18 mpg en la carretera. No hemos tenido la oportunidad de someter a ninguna de las variantes a nuestra ruta de ahorro de combustible en carretera a 75 mph, que forma parte de nuestro extenso régimen de pruebas, por lo que no podemos comentar la eficiencia del Lambo en el mundo real.Interior, confort y cargaEn el interior, el Huracán cuenta con un intrincado diseño que incluye una variedad de piezas técnicas, algunas para mostrar, la mayoría para ir. El habitáculo también se puede personalizar con distintas opciones de color y materiales. Los asientos están divididos por una consola central parcialmente flotante que incorpora interruptores de palanca y una interesante palanca de cambios. Sin embargo, aparte de algunos pequeños bolsillos en las puertas, el Huracán apenas tiene huecos interiores. También hay un maletero delantero que puede albergar el equipaje de los pasajeros, pero sólo para aquellos que vayan ligeros de equipaje.
Lamborghini aventador svj
HURACÁN EVO SPYDEREVERY DAY AMPLIFICADO0-100 km/h3,1sPOTENCIA (CV) / POTENCIA (KW)640 CV / 470 kWMAX. VELOCIDAD325 km/h0-100 km/h3,1sPOTENCIA (CV) / POTENCIA (KW)640 CV / 470 kWCONFIGURACIÓNCrea tu Huracán EVO SpyderVISIÓNEl Huracán EVO Spyder permite experimentar la emoción de la conducción extrema. Colores, olores y sonidos se funden con un diseño seductor y materiales ultraligeros.
El motor V10 atmosférico de 640 CV ruge con autoridad, mientras el escape anuncia la presencia de una máquina formidable. Las líneas aerodinámicas del superdeportivo, perfectamente aerodinámicas, cortan el aire.
El motor V10 atmosférico de 640 CV ruge con autoridad, mientras el escape anuncia la presencia de una máquina formidable. Las líneas aerodinámicas del superdeportivo, perfectamente estilizadas, cortan el aire.
EXTERIOREl objetivo de este diseño era eliminar el techo sin sacrificar la eficiencia aerodinámica ni la rigidez torsional, al tiempo que se mejoraban las líneas y proporciones originales e icónicas con elegantes soluciones aerodinámicas.
