Porsche 911 rsr 1973

Porsche 911 rsr 1973 velocidad máxima

Durante los últimos 47 años, el nueve-once, desarrollado específicamente para el automovilismo con la insignia RSR en la parte trasera, ha competido por victorias y títulos en las mayores competiciones del mundo, con un éxito enorme. El primer corredor de esta serie, el 911 Carrera RSR 2.8, celebró un debut impecable en 1973. Los estadounidenses Hurley Haywood y Peter Gregg consiguieron la victoria general en las 24 horas de Daytona. Ese mismo año, la versión con motor bóxer de tres litros consiguió una convincente victoria en las 24 horas de Le Mans.

22:42el mejor coche (porsche rsr) – need for speed: heat part 43tmartn2youtube – 24 dic 2019

Durante el evento de cars & coffee «The Roof», organizado por Olivier, tuve la oportunidad de fotografiar su 911 RSR en una excepcional azotea en los suburbios de París. El perfecto día gris contribuyó a crear una atmósfera única, que combinaba perfectamente con el 911.
Uno de los mejores detalles de este coche para mí y para muchos entusiastas de Porsche es el alerón de cola de pato, que lo distingue de cualquier otro 911, así como la historia de los circuitos de carreras que hay detrás de él en los años 70. Este coche es uno de mis favoritos de su colección.
Sí, es un 911 RSR EVO de 1973 basado en un 911 2.4 TE con inyección mecánica. El color verde Viper le queda muy bien. Inmediatamente me recuerda a la hermosa época hippie de los 70, me gusta esta nostalgia.
Compré este coche a un señor piloto de carreras. El tipo era muy amable y no pudo quedarse con el coche por motivos familiares. Me lo vendió con pesar. Lo sé, estaba realmente enamorado de este coche y le entiendo; es un placer conducirlo. Recuerdo que su mujer le había preparado una tarta para consolarlo. Estaba al borde de las lágrimas cuando me fui de Perpignan con el 911.

Ver más

Cuando un Porsche 911 tiene un precio de 2 millones de dólares, sabes que no es una máquina corriente. Eso es lo que ocurre con un extraordinario Carrera RSR 2.8 de 1973 que acaba de ser puesto a la venta por RM Sotheby’s.
El RSR era el arma elegida por los pilotos privados a mediados de los años 70 que querían pisar el acelerador en la pista. El coche de carreras de carrocería ancha se basaba en el chasis del 911 y era una versión más feroz del coche de carretera RS 2.7 de Porsche. Era más ligero y más rápido que su predecesor. De hecho, la marca recortó unas 176 libras para dar al RSR un peso total de sólo 1.851 libras.
Al mismo tiempo, el motor de seis cilindros planos se modificó para dotar al RSR de 90 caballos más y alcanzar una potencia total de 300 CV, una hazaña nada desdeñable para la época. El chasis se reforzó para hacer frente a esa velocidad adicional y se añadieron las ya icónicas llantas Fuchs para dar al piloto aún más actitud. Porsche también ajustó la suspensión y montó un sistema de frenos basado en el 917 para mejorar el manejo.
Sólo se entregaron 49 coches de carreras RSR a los clientes, lo que explica ese precio tan elevado. Este modelo en particular, con el número de chasis 9113600614, fue utilizado por primera vez por el piloto puertorriqueño Diego Febles, que consiguió varias victorias en Norteamérica y Centroamérica durante los años 70. De hecho, el RSR llegó a competir en las 250 Millas de Daytona de 1973, en las que Febles terminó en el puesto 24 de la clasificación general.

Porsche 911 rsr 1973 precio

Porsche ganó el Campeonato de Fabricantes GTO y Peter Gregg el Campeonato de Pilotos IMSA GT con el Carrera RSR en 1973 y 1974 sucesivamente. El segundo puesto en el campeonato de pilotos de 1973 lo ganó Michael Keyser y la temporada siguiente Milt Minter[32][33][34].
El mejor resultado de un Porsche Carrera RSR durante este periodo fue en el Gran Premio de Miami GTO de 1984. Allí, el dominicano Luis Méndez condujo el coche de carreras hasta el tercer puesto.[45] El coche tuvo su última salida en la serie IMSA en la carrera de GT de Portland de 1985, en la que el estadounidense Monte Sheldon consiguió el décimo puesto.[46] Después de eso, la historia internacional del Carrera RSR llegó a su fin.