Scirocco 2.0 tdi

See more

Since the end of 2009, the 2.0-liter TSI engine has been available – as in the Golf VI – with 155 kW (211 hp) instead of the previous 147 kW (200 hp). From 2014, the 2.0 TSI was also available with 132 kW (approx. 180 hp). The engines are the further development of the 1.8-liter TSI from the EA888 engine series.
The front axle with MacPherson struts and triangular wishbones has a particularly low weight thanks to the use of high-strength materials and takes up very little space. A «four-link» axle is fitted at the rear. The track width front/rear is 1569/1575 mm or 1533/1561 mm for the R model.

See more

Since the end of 2009, the 2.0-liter TSI engine has been available – as in the Golf VI – with 155 kW (211 hp) instead of the previous 147 kW (200 hp). From 2014, the 2.0 TSI was also available with 132 kW (approx. 180 hp). The engines are the further development of the 1.8-liter TSI from the EA888 engine series.
The front axle with MacPherson struts and triangular wishbones has a particularly low weight thanks to the use of high-strength materials and takes up very little space. A «four-link» axle is fitted at the rear. The track width front/rear is 1569/1575 mm or 1533/1561 mm for the R model.

3:352015 volkswagen scirocco r 0-100km/h & engine sound (dsg)pdrivetvyoutube – 5 may 2015

2.0 TDI (125 kW) Autom.Nachrichten zur Modellfamilie VW SciroccoDatumTitel06.06.2011VW Scirocco II wird Oldtimer29.10.2010Scirocco R: Noch sportlicher unterwegsDie aktuellen Modelle von VWArteon – e-up! – Golf 8 Alltrack – Golf VIII – Golf VIII GTD – Golf VIII GTE – Golf VIII GTI – Golf VIII Variant – ID.3 – ID.4 – Passat VIII – Passat VIII Alltrack – Passat VIII GTE – Passat VIII Variant – Passat VIII Variant GTE – Polo VI – Polo VI GTI – Sharan – T-Cross – T-Roc – T-Roc Cabrio – T-Roc R – Taigo – Tiguan Allspace – Tiguan II – Touareg III – Touareg III R – Touran II – up!

Tiguan 2.0 tdi

Construit pe aceeași platformă ca și Golf, dar cu o poziție ușor mai largă, VW Scirocco 2.0 TDI a păstrat cele mai bune părți ale dinamicii lui VW Golf și este, fără îndoială, mai distractiv de condus. În plus, arată uimitor.
Există două aspecte ale modelului VW Scirocco care nu sunt la fel de bune ca la Golf, care este comparabil. Calitatea de rulare a avut de suferit, probabil din cauza poziției mai joase și a setării revizuite a suspensiei, deși instalarea unui motor diesel ceva mai greu (30 kg) pare să nu fi avut un impact suplimentar prea mare asupra rulajului sau manevrabilității.
Celălalt domeniu în care VW Scirocco este deficitar, în comparație cu Golf, este vizibilitatea. Parbrizul abia înclinat înseamnă că stâlpii A pot ascunde obiecte destul de largi, în timp ce stâlpii C uriași reduc reperarea pericolelor din trei sferturi spate la un act de clarviziune.
Toate acestea sunt vești bune dacă sunteți în căutarea unei hatch-uri dinamice, economice și foarte arătoase pentru a călători de-a lungul țării. Dar, și acesta este un mare dar, nu este chiar atât de distractiv.