Tiguan off road

Tiguan off road online

Hoy en día, los crossovers son una docena de opciones, especialmente si buscas un ejemplo compacto. Aunque podemos garantizar que la mayoría de los compradores de crossovers no están comprando en este segmento con el propósito de conducir fuera de la carretera, todos sabemos que una serie de marcas promocionan modos todoterreno con su tracción a las cuatro ruedas.
Pero, ¿hasta qué punto ofrecen estos modos de conducción sin límites a los consumidores desprevenidos? SUV Battle, un canal de YouTube especializado en comparar crossovers y SUVs, ha puesto a prueba a nueve crossovers compactos del mercado actual para averiguarlo.
Ahora bien, antes de que veas el vídeo, que sepas que hay unas cuantas renuncias en este vídeo. En primer lugar, y el que el que lo ha subido ha admitido abiertamente, la comparación es injusta. El conductor y el juego de neumáticos utilizados en cada vehículo difieren; ambos factores afectan en gran medida al rendimiento de cada crossover.
A continuación, y probablemente lo más importante, dado que todos los vehículos pasan por el mismo recorrido, la integridad de los obstáculos empeora después de cada vehículo, con los baches cada vez más profundos y el suelo cada vez más suelto. Por lo tanto, el último vehículo es el que más dificultades presenta, y por eso la prueba comenzó con el coche de menor potencia, progresando hasta el aspirante más potente del grupo.

Tiguan offroad 2021

Volkswagen acaba de incorporar el nuevo Tiguan OFFROAD a su gama de exitosos SUV compactos. Cuando se trata del Tiguan OFFROAD, el nombre y las líneas visuales lo dicen todo: El frontal de diseño característico no sólo tiene un aspecto elegante y robusto, sino que también destaca por un mayor ángulo de rampa y por el cubrecárter del motor integrado. Además, la tracción integral 4Motion con 4Motion Active Control de serie garantiza una buena tracción en todo momento. El Tiguan OFFROAD ya está disponible para su pedido.
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Los datos de consumo de combustible y emisiones especificados se han determinado según los procedimientos de medición prescritos por la ley. Desde el 1 de septiembre de 2017, algunos vehículos nuevos ya están siendo homologados según el Procedimiento de Ensayo de Vehículos Ligeros Armonizado a Nivel Mundial (WLTP), un procedimiento de ensayo más realista para medir el consumo de combustible y las emisiones de CO2. A partir del 1 de septiembre de 2018, el Nuevo Ciclo de Conducción Europeo (NEDC) será sustituido por el WLTP de forma escalonada. Debido a las condiciones de prueba más realistas, el consumo de combustible y las emisiones de CO2 medidos según el WLTP serán, en muchos casos, más altos que los medidos según el NEDC. Para más información sobre las diferencias entre el WLTP y el NEDC, visite www.volkswagen.de/wltp.

Vw tiguan offroad-paket

El Tiguan se ofrece en una gama de opciones tanto de 4×4 4Motion como de 2 ruedas motrices (2WD). Originalmente, el coche era sólo 4 ruedas motrices, pero VW quería crear un modelo más eficiente de combustible con menores niveles de CO2, y con el gubbins 4X4 bajo el coche que pesa más de 100 kilos, era una medida obvia de ahorro de peso para hacer, con menos y menos gente tomando sus coches fuera de la carretera. Cualquier modelo anterior con 4Motion en la descripción tiene la tracción a las cuatro ruedas, de lo contrario es sólo tracción delantera. El modelo con tracción total tendrá mejor tracción en la nieve, pero los neumáticos de invierno instalados en el modelo con tracción doble le ayudarán a salir de la línea de meta igual de bien, y de hecho tomará las curvas y se detendrá mejor.

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Dependiendo del modo seleccionado, los sistemas de conducción y asistencia se ajustan en consecuencia. Esto ayuda al VW Tiguan Offroad a enfrentarse mejor al terreno respectivo, mejorando la tracción y asegurándose de que puede escapar de algunas situaciones pegajosas o resbaladizas mejor que sus hermanos.
No hace falta ser un aficionado a Volkswagen para distinguir el Tiguan Offroad de las demás versiones, ya que basta con echar un vistazo a los parachoques rediseñados con aplicaciones plateadas, que dan a este Tiguan un ángulo de rampa de 24 grados. Y también hay un distintivo especial ‘Offroad’.
Otras características incluyen una placa de deslizamiento del motor integrada, puntas cromadas ennegrecidas, barras de techo negras y cubiertas de los espejos laterales, además de una selección de seis colores diferentes. Estos se denominan Azul Atlántico Metalizado, Gris Indium Metalizado, Blanco Oryx Perlado, Gris Puro, Blanco Puro y Plata Tungsteno Metalizado. Además, el SUV también está disponible en un aspecto bicolor, con el techo negro combinado con el paquete «Offroad Plus», disponible como opción.