Quien fabrica motores opel diesel

Problemas del motor opel 1.6 cdti

Opel lanzará tres nuevas familias de motores y 13 nuevos motores entre 2012 y 2016, renovando el 80% de su cartera de motores. En el mismo periodo, la empresa también lanzará una serie de nuevas transmisiones.
Opel -en la que GM ha dicho que invertirá 4.000 millones de euros (5.300 millones de dólares) hasta 2016- comienza ahora la renovación de su cartera de motores con la introducción de motores de gasolina y diésel de 1,6 litros totalmente nuevos, junto con cajas de cambio de cinco y seis velocidades de nueva generación. A ellos se unirá a finales de este año una nueva familia de motores de gasolina de pequeña cilindrada.
Centrados en satisfacer la creciente demanda de los clientes de motores de tamaño reducido que ofrezcan una gran potencia con un consumo de combustible y unas emisiones de CO2 reducidos, los nuevos motores de gasolina y diésel se están introduciendo progresivamente en toda la gama de productos Opel.
Con inyección directa de chispa (SIDI), este nuevo motor de gasolina de cuatro cilindros está disponible en dos configuraciones. La versión Eco Turbo, con 125 kW (170 CV) y 280 N-m (207 lb-ft) de par máximo, está enfocada a optimizar el consumo de combustible, un alto par a bajas revoluciones y una excelente elasticidad. El Performance Turbo, con 147 kW (200 CV) y 300 N-m (221 lb-ft) de par máximo, ofrece una elevada potencia específica de 125 CV por litro.

Opel szentgotth…

EspecificaciónSAE 5W-30API SNACEA C2/C3VOLKSWAGEN 505.01CHRYSLER MS-11106BMW LL-04MB 229.52MB 229.51MB 229.31GM dexos2FIAT 9.55535-S1FIAT 9. 55535-S3RENAULT RN17RENAULT RN0700RENAULT RN0710PSA B71 2290FORD WSS-M2C934-A/BTOYOTA 08880-83388TOYOTA 08880-83389MAZDA 183418MAZDA 183419JAGUAR STJLR.03 .5005LAND ROVER STJLR.03.5005IVECO 18-1811 CLASSE SC1
EspecificaciónSAE 5W-30API SNACEA C2/C3VOLKSWAGEN 505.01CHRYSLER MS-11106BMW LL-04MB 229.52MB 229.51MB 229.31GM dexos2FIAT 9.55535-S1FIAT 9. 55535-S3RENAULT RN17RENAULT RN0700RENAULT RN0710PSA B71 2290FORD WSS-M2C934-A/BTOYOTA 08880-83388TOYOTA 08880-83389MAZDA 183418MAZDA 183419JAGUAR STJLR.03 .5005LAND ROVER STJLR.03.5005IVECO 18-1811 CLASSE SC1

Motores vauxhall

La primera generación del Opel GT (1968[1] -1973) debutó como ejercicio de estilo en 1965 en los salones del automóvil de París y Fráncfort[2] El vehículo de producción utilizó componentes mecánicos del Opel Kadett B contemporáneo y una carrocería de dos puertas con techo duro realizada por el contratista francés Brissonneau & Lotz. El estilo del GT fue citado a menudo como similar al del Chevrolet Corvette de 1968, que salió a la venta en septiembre de 1967[3].
El Opel GT estaba equipado con un motor básico de cuatro cilindros en línea OHV de 1,1 L, que producía 67 CV (SAE) a 6.000 rpm. Sin embargo, la mayoría de los compradores eligieron un motor opcional de 1,9 L con árbol de levas en cabeza, que producía 102 CV (SAE) a 5.200 y 5.400 rpm. Algunos de los primeros modelos de 1968 también venían con una culata de código «H» de compresión ligeramente superior. En 1971, debido a la normativa sobre emisiones, Opel redujo la relación de compresión del motor de 1,9 L utilizado en EE.UU. y la potencia cayó a 83 CV (SAE). También existía un modelo GT/J, que era una versión menos costosa del GT con motor 1900 que sólo se vendía en Europa. La transmisión estándar era una manual de cuatro velocidades. Con el motor de 1,9 L se disponía de una caja de cambios automática de tres velocidades. El modelo Opel GT se comercializó entre 1968 y 1973.

Opel automovilística gmbh nos…

El motor diésel medio (MDE) es un motor diésel de cuatro cilindros desarrollado por Adam Opel AG y denominado «1.6 CDTI Ecotec» en la mayoría de los mercados. Opel también añade el término de marketing «Whisper Diesel» en algunos mercados, alegando niveles relativamente bajos de ruido, vibración y dureza. La producción comenzó a finales de 2013 en Szentgotthárd, Hungría. El MDE es el primer motor diésel totalmente de aluminio de Opel y ofrece una densidad de potencia de 85 CV (63 kW) por litro 136 CV (100 kW; 134 hp) en su versión más potente. La potencia máxima y el par motor se han incrementado en comparación con el motor de 1,7 litros de la generación anterior, mientras que el consumo de combustible se ha reducido hasta un 10% en comparación con un motor CDTI de 2,0 litros de potencia similar[1] Este nuevo motor 1.6 CDTI sustituirá a los actuales motores diesel de 1,7 litros y a los de 2,0 litros de menor potencia en una amplia gama de modelos Opel, con versiones más y menos potentes en el futuro. La versión más potente de este motor, con 136 CV (100 kW; 134 hp) a 3.500-4.000 rpm y 320 N⋅m (236 lb⋅ft) a 2.000 rpm, se introdujo por primera vez en el Opel Zafira Tourer de 2013,[2] y posteriormente en el Opel Astra J de 2014 y en el Opel Meriva B rediseñado de 2014. En 2014, se lanzaron versiones con potencias de 110 y 95 CV (81 y 70 kW; 108 y 94 hp).