Portaviones juan carlos 1

Fragata española almirante…

En este primer libro de la serie, le ofrecemos un acercamiento a las operaciones del buque insignia de la Armada Española, con los Harrier II y los helicópteros aterrizando y despegando desde la cubierta de vuelo, un acercamiento al propio buque, incluyendo las 4 cubiertas principales: la cubierta inferior con la zona inundable en la popa, la cubierta de Habilidad, la cubierta del Hangar y el garaje y finalmente la cubierta de vuelo, con la rampa de salto. Le llevaremos a dar una vuelta por el barco, presentando a la tripulación, el equipamiento y, por supuesto, los jets y helicópteros.Ein umfassender Bildrundgang, der praktisch alle Bereiche des Schiffes abdeckt.

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El nuevo buque desempeña un importante papel en la flota, como plataforma que no sólo sustituye a los LST de clase Newport Hernán Cortés y Pizarro para el apoyo a la movilidad de la Infantería de Marina y el transporte estratégico de otras fuerzas terrestres, sino que también actúa como plataforma para la aviación basada en portaaviones en sustitución del ya retirado portaaviones Príncipe de Asturias.
El buque tiene una cubierta de vuelo de 202 metros (663 pies), con una rampa de salto de esquí. La cubierta de vuelo del buque cuenta con ocho puestos de aterrizaje para Harrier, F-35 Lightning II o helicópteros de tamaño medio, y cuatro puestos para helicópteros pesados del tamaño CH-47 Chinook o V-22 Osprey[9]. El buque puede transportar 30 helicópteros o 10/12 McDonnell Douglas AV-8B Harrier II o Lockheed Martin F-35 Lightning II y 10/12 helicópteros,[6] utilizando la bahía de vehículos ligeros como zona de almacenamiento adicional.
La dotación del buque es de unos 900 efectivos navales, con equipamiento y elementos de apoyo para 1.200 soldados. El espacio de garaje y hangar multifuncional en dos niveles cubre 6.000 m2 (65.000 pies cuadrados), con capacidad para 6.000 toneladas de carga en cada nivel. Una cubierta de pozo de popa de 69,3 por 16,8 m (227 por 55 pies) puede albergar cuatro lanchas de desembarco LCM-1E que pueden llevar a la playa vehículos terrestres no nadadores, como tanques, y cuatro RHIB, o una lancha de desembarco Air Cushion más vehículos anfibios de asalto[10].

Wikipedia

Su construcción comenzó en mayo de 2005 en los astilleros de Ferrol. Fue botado el 10 de marzo de 2008 y entregado a la Armada española en septiembre de 2010. Entre el directo y el inducido, supuso casi 10 millones de horas de trabajo en España. Su puerto base es la Base Naval de Rota, en la provincia de Cádiz.
A la botadura asistió el JEMAD Juan Carlos I y el buque fue patrocinado por el JEMAD. Sofía de Borbón y Grecia. Es el buque insignia de la Armada española y destaca por combinar las capacidades alternativas de un portaaviones, un buque anfibio, un buque de proyección estratégica y un buque de ayuda humanitaria. Es una unidad polivalente, interoperable, entrenada y alistada, que permite afrontar escenarios variados con garantías de éxito.

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El contexto de la construcción del «LHD Juan Carlos I» se desarrolla en una época en la que España comenzó a asumir mayores responsabilidades internacionales y a crecer presupuestariamente debido a la mejora de la economía nacional. Dados los acuerdos internacionales y su incremento, España necesitaba desplegarse en escenarios cada vez más lejanos con mayor autonomía, además de ser compatible con los medios del Ejército.
El proyecto de construcción del «LHD Juan Carlos I» se inició en 2002 por parte del EMA (Estado Mayor de la Armada), y mediante la emisión de un documento que definía la necesidad de construir un buque con capacidades de proyección estratégica que pudiera desplegar fuerzas, tanto de la Infantería de Marina como del Ejército. Al año siguiente se redactó el pliego de condiciones y en 2004 se firmó la orden de ejecución a favor de Navantia.
Nombrado inicialmente como Buque de Proyección Estratégica (BPE), dejando claro el papel que venía a desempeñar en el contexto de la Armada, finalmente se denominó LHD (Landing Helicopter Dock), y además se denominó como el Jefe del Estado «Juan Carlos I», apareciendo en el contexto de la Armada Española para sustituir a los buques LST clase Newport (Hernán Cortés y Pizarro).